Bilmiljön är en av de mest allvarliga miljöerna för elektronik. DagensEV -laddareDesigner sprider sig med känslig elektronik, inklusive elektroniska kontroller, infotainment, avkänning, batteripaket, batteriledning,elfordonspunktoch ombord laddare. Förutom värme, spänningstransienter och elektromagnetisk störning (EMI) i bilmiljön måste ombordladdaren gränssnitt med nätnätet, vilket kräver skydd mot växelströmsstörningar för tillförlitlig drift.
Dagens komponenttillverkare erbjuder flera enheter för att skydda elektroniska kretsar. På grund av anslutningen till rutnätet är det viktigt ombord på spänningsspänningar som använder unika komponenter.
En unik lösning kombinerar en sidaktor och en varistor (SMD eller THT) och når en låg klämspänning under en hög vågpuls. Sidactor+MOV -kombinationen gör det möjligt för biltekniker att optimera urvalet och därför kostnaden för kraften halvledare i designen. Dessa delar behövs för att konvertera nätspänningen till likspolen för att ladda fordonetsbatteriladdning ombord.
Bild 1.. Ombordladdarblockdiagram
OmbordLaddare(OBC) är i riskzonen underEV -laddningPå grund av exponering för överspänningshändelser som kan uppstå på elnätet. Konstruktionen måste skydda kraften halvledare från överspänningstransienter eftersom spänningar över deras maximala gränser kan skada dem. För att utvidga EV: s tillförlitlighet och livstid måste ingenjörer hantera ökande strömkrav och sänka maximal klämspänning i sina konstruktioner.
Exempel Källor för övergående spänningsöverspänningar inkluderar följande:
Byte av kapacitiva belastningar
Växling av lågspänningssystem och resonanskretsar
Kortkretsar till följd av konstruktion, trafikolyckor eller stormar
Utlösta säkringar och överspänningsskydd.
Figur 2. Rekommenderad krets för skillnad och gemensamt läge övergående spänningskretsskydd med MOVS och en GDT.
En 20 mm MOV är att föredra för bättre tillförlitlighet och skydd. 20mm MOV hanterar 45 pulser med 6 kV/3KA -överspänningsström, vilket är mycket mer robust än 14mm MOV. 14mm -skivan kan bara hantera cirka 14 vågor under sin livstid.
Figur 3. Klämprestanda för den lilla LNFUSE V14P385AUTO MOV under 2 kV och 4KV -överspänningar. Klämspänningen överstiger 1000V.
Exempel urvalsbestämning
Nivå 1 -laddare—120VAC, enfaskrets: Den förväntade omgivningstemperaturen är 100 ° C.
För att lära dig mer om att använda sidakt eller skyddstyristorer ielfordon, Ladda ner hur du väljer det optimala övergående överspänningsskyddet för EV Onboard Chargers Application Note, med tillstånd av Little Fuse, Inc.
Inläggstid: jan-18-2024