Förstå grunderna
Den grundläggande skillnaden ligger i laddningshastigheter och effekt:
7kW EV-laddare:
•Den kallas även enfasladdare som kan leverera maximalt 7,4kw uteffekt.
•En 7kW laddare drivs vanligtvis med en enfas strömförsörjning. Detta är standardströmförsörjningen i många bostadsområden.
22kW EV-laddare:
•Den kallas även en trefasladdare som kan leverera maximalt 22kw uteffekt.
•En 22kW laddare arbetar med full potential på en trefasig elförsörjning.
Bedöma inbyggda laddningsgränser och laddningshastigheter
Olika typer av elfordon (EV) kommer med olika batteristorlekar och laddningsgränser. När det kommer till typer är de antingen plug-in hybrider (PHEVs) eller Battery Electric Vehicles (BEVs). PHEVs har mindre batteristorlekar, vilket resulterar i lägre laddningsgränser ombord på mindre än 7kW. Å andra sidan har BEV-bilar större batteristorlekar och följaktligen högre inbyggda laddningsgränser som sträcker sig från 7kW till 22kW för växelström.
Låt oss nu utforska hur olika typer av inbyggda laddningsgränskonfigurationer kommer att påverka laddningshastigheten. Enkelt uttryckt beror laddningshastigheten direkt på laddningsgränserna ombord. Eftersom vi jämför 7kW och 22kW AC-laddare, låt oss fördjupa oss i scenarier för var och en.
Scenario med 7kW EV-laddare:
•I ett scenario med en lägre inbyggd laddningsgräns: Antag att en PHEV har en inbyggd laddningsgräns på 6,4 kW. I det här fallet kan 7kW-laddaren bara leverera maximalt 6,4kW effekt, trots laddarens förmåga att ladda med 7kW-effekt.
•I ett scenario med samma inbyggda laddningsgräns: Överväg en BEV med en inbyggd laddningsgräns på 7kW. Den här gången kan laddaren arbeta med sin maximala effektkapacitet på 7kW.
•I ett scenario med en högre inbyggd laddningsgräns: Föreställ dig nu en BEV med en inbyggd laddningsgräns på 11kW. Den maximala effekten som levereras av en 7kW AC-laddare kommer att vara 7kW i detta fall, bestäms av laddarens maximala uteffekt. En liknande princip gäller även för 22kW BEV.
Scenario med22KW EV-laddare:
•I ett scenario med en lägre inbyggd laddningsgräns: Antag att en PHEV har en inbyggd laddningsgräns på 6,4 kW. I det här fallet kan 22kW-laddaren bara leverera maximalt 6,4kW effekt, trots laddarens förmåga att ladda med 22kW effekt.
•I ett scenario med samma inbyggda laddningsgräns: Överväg en BEV med en inbyggd laddningsgräns på 22kW. Den här gången kan laddaren arbeta med sin maximala effektkapacitet på 22kW.
Jämförelse av laddningshastighet
Tabellen nedan jämför hur olika typer av elbilar i Australien laddar från 0 % till 100 % med 7kW och 22kW AC-laddare. Det är viktigt att notera att denna jämförelse tar hänsyn till debiteringsgränsen ombord.
Vilken man ska installera en 7KW eller22KW EV-laddareför mitt hus?
Att förstå ditt hus strömförsörjning är avgörande innan du bestämmer dig för antingen en 7kW eller 22kW AC-laddare. Om ditt hus strömförsörjning är enfas, kommer en 7kW AC-laddare att vara en perfekt lösning. För hus med trefas strömförsörjning är det lämpligt att installera en 22kW AC-laddare eftersom den kan utnyttja hela trefasströmförsörjningen. För hus konfigurerade med solpaneler är det rätt lösning att välja en solcellsoptimerad laddare.
Du kanske undrar varför du inte kan installera en 22kW AC-laddare för ett enfashus. Anledningen är att även om installationen är möjlig kommer laddaren bara att få en enfas strömförsörjning trots sin kapacitet på 22kW.
Slutlig dom
Att förstå skillnaderna mellan 7kW och 22kW EV-laddare är avgörande för att kunna fatta ett välgrundat beslut. Tänk på faktorer som laddningshastigheter, inbyggd laddarkapacitet, kostnader och hemmets elektriska infrastruktur för att välja den laddare som bäst passar dina elbilar och hemladdningsbehov. Oavsett om du väljer effektiviteten hos en 22kW-laddare eller det praktiska hos en 7kW-laddare, bör ditt val överensstämma med dina specifika krav och framtida laddningsförväntningar.
Posttid: 2024-20-20